Эффективная линия защиты

31.01.2011 04:16 | 0 comments
Абаканское пассажирское вагонное депо сохранит объёмы плановых видов ремонта пассажирских вагонов.
Для работников предприятия это в первую очередь означает, что они не потеряют свои рабочие места

Обеспокоенность перспективой сокращения штатов возникла в конце2010 года, когда начальники семи депо Федеральной пассажирской компании, в том числе пассажирского вагонного депо Абакан, получили оперативные приказы № 4074, 4091. В этих документах речь шла о принятом решении прекратить на этих предприятиях в 2011 году проведение плановых видов ремонта пассажирских вагонов.


Из ЛВЧД-5 в соответствии с приказом № 4085 от 31 декабря 2010 года предполагалось также передать весь приписной парк (212 пассажирских вагонов) и поезда № 123/124, 657/658 сообщением Абакан – Красноярск, № 67/68 сообщением Абакан – Москва и № 695/696 Абакан – Новокузнецк в пассажирское вагонное депо Красноярск. В итоге депо превратилось бы в оборотный пункт. В связи с этим, в Москву требовалось представить необходимые данные, в том числе и «перечни высвобождаемых штатных единиц».


На предприятии сегодня задействовано 1015 человек, живущих в Абакане, Черногорске, Минусинске, Саяногорске. Более 80% штата резерва проводников – женщины. В семьях работников депо в общей сложности 623 несовершеннолетних ребёнка, 11 семей воспитывают детей-инвалидов.
Персонал на предприятии сумели сохранить даже в сложных условиях кризиса, и было бы несправедливо потерять кадры сейчас. А под сокращение при создании оборотного пункта попали бы 970 человек. Найти новую работу с достойным заработком в Хакасии – дело сложное.


Словом, дело могло дойти и до рельсовой войны. Реакция на возможные сокращения у работающих в депо людей, многие из которых железнодорожный стаж исчисляют не одним десятком лет, была единодушная – сделать всё возможное, чтобы сохранить свои рабочие места. Эту позицию отстаивало и руководство Енисейского филиала Федеральной пассажирской компании, и профсоюзная организация филиала, и Дорожная территориальная организация профсоюза на Красноярской железной дороге. Не остались в стороне от сложившейся непростой ситуации Федерация профсоюзов Хакасии и власти республики.


Енисейский филиал ФПК при активном содействии руководства Красноярской железной дороги и профсоюза сумел обосновать целесообразность сохранения предприятия. Подготовленные аргументы и факты были представлены на совещании, которое провёл в Москве вице-президент ОАО «РЖД», руководитель Федеральной пассажирской компании Михаил Акулов. В его адрес были направлены письма за подписью начальника дороги Владимира Рейнгардта, председателя Дорпрофсожа Юрия Калинина, а также телеграммы председателя Федерации профсоюзов Хакасии Фёдора Герасимова, главы республики Виктора Зимина.
В итоге «линия защиты» - есть такой термин у адвокатов – оказалась эффективной. Принят ряд принципиальных для дальнейшей судьбы Абаканского пассажирского вагонного депо решений. Самое важное – депо будет работать, сохранив приписной парк и поезда, а объёмы ремонта пассажирских вагонов должны возрасти.
Правда, пока все решения носят характер устных договорённостей и подписание официальных документов, которые узаконят их статус, ещё впереди.


Тем не менее, позитивный сдвиг в ситуации с Абаканским пассажирским вагонным депо достигнут. И это хороший пример того, каким действенным инструментом может стать солидарность работодателей, заинтересованных в сохранении производственных объёмов и персонала, профсоюзов, для которых важна социальная защищённость людей и региональных властей, добивающихся общей стабильности.

Add comment


Время отдыха

travel-books-life

В печать

print

Вопросы правовой защиты

green

       Для корректного отображения сайта
        установите предложенный браузер
 ff_i  ie_i  opera_i hr_i  
         

 

lazerepilastr.com satisegitmeni.com steeldoortr.com ucakbiletleri.asia kiralikjeneratorler.net kiralikminibustr.com drestetik.net estetikburun.asia implantdistr.com jeneratortr.com dilkurslari.asia> medyumlari.com>